現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)對(duì)供電技術(shù)提出了嚴(yán)苛要求。在商飛機(jī)載的綜合模塊化航電系統(tǒng)中，高可靠、不間斷的電源品質(zhì)是保障飛控、導(dǎo)航等關(guān)鍵系統(tǒng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)；固定翼無(wú)人機(jī)則需兼顧高能量密度與長(zhǎng)航時(shí)供電需求；而系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)更面臨高壓輸電與機(jī)載電源轉(zhuǎn)換的雙重挑戰(zhàn)。
杰瑞兆新創(chuàng)新電源技術(shù)為各類(lèi)航空平臺(tái)提供專(zhuān)業(yè)解決方案，以卓越的可靠性、輕量化特性和電磁兼容性能，全面滿(mǎn)足現(xiàn)代商飛、固定翼無(wú)人機(jī)及系留系統(tǒng)的差異化供電需求，為航空電子系統(tǒng)提供持久穩(wěn)定的動(dòng)力保障。
電推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是利用高壓源將氣體等介質(zhì)電離后，用電場(chǎng)力將帶電離子加速后噴出，繼而產(chǎn)生推力。采用全電推進(jìn)系統(tǒng)的低軌衛(wèi)星，其重量比采用化學(xué)燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕40%以上，發(fā)射成本大幅降低，有效解決衛(wèi)星組網(wǎng)成本高、批量化難的痛點(diǎn)。
杰瑞兆新采用先進(jìn)電路拓?fù)溲兄频男禽d電源，將太陽(yáng)能板提供的不穩(wěn)定低壓變換為最高8KV直流多路輸出，整機(jī)效率高、重量輕，為低軌衛(wèi)星電推進(jìn)器系統(tǒng)提供可靠供電。同時(shí)新一代微晶片電源憑借高超功率密度、超輕、超小體積的特點(diǎn)，在“每克必爭(zhēng)”的衛(wèi)星載荷中，發(fā)揮獨(dú)特的供電優(yōu)勢(shì)。
在工業(yè)領(lǐng)域，供電技術(shù)正面臨日益嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。軌道交通裝備對(duì)電源穩(wěn)定性與電磁兼容性提出極高要求；數(shù)據(jù)中心持續(xù)追求更高的功率密度與能源效率；而機(jī)器人應(yīng)用則面臨動(dòng)態(tài)響應(yīng)與緊湊化設(shè)計(jì)的雙重壓力。這些領(lǐng)域共同面臨著如何在高性能、高可靠性與成本控制之間取得最佳平衡的痛點(diǎn)。
杰瑞兆新憑借先進(jìn)的電路拓?fù)渑c微晶片電源技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)出具有卓越功率密度、超高轉(zhuǎn)換效率及優(yōu)異可靠性的模塊電源產(chǎn)品。該系列電源能夠?qū)⒉环€(wěn)定輸入高效轉(zhuǎn)換為多路精密直流輸出，在空間受限的工業(yè)設(shè)備中展現(xiàn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品以超高效率、超輕量化結(jié)構(gòu)和智能熱管理設(shè)計(jì)，全面滿(mǎn)足軌道交通控制系統(tǒng)、服務(wù)器集群、工業(yè)機(jī)器人等關(guān)鍵設(shè)備的差異化供電需求，為客戶(hù)提供持久穩(wěn)定的動(dòng)力保障，有效提升系統(tǒng)性能并降低運(yùn)營(yíng)成本。
工業(yè)有源相控陣?yán)走_(dá)的供電系統(tǒng)主要包括一次電源（AC/DC）和二次電源（DC/DC）。一次電源負(fù)責(zé)將輸入的三相AC380V/50Hz交流電進(jìn)行隔離變換，輸出高壓直流電（500V~700V）；該高壓直流電再經(jīng)二次電源轉(zhuǎn)換為雷達(dá)內(nèi)部各功能單元所需的多種直流低壓。
針對(duì)工業(yè)雷達(dá)供電所面臨的大功率、高效率、高功率密度以及強(qiáng)脈沖負(fù)載等挑戰(zhàn)，杰瑞兆新提供從配電到陣面負(fù)載的端到端電源解決方案。一次電源部分集成大功率PFC與DC/DC模塊，支持多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)冗余運(yùn)行，并可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控。后續(xù)脈沖電源采用專(zhuān)利拓?fù)渑c控制技術(shù)，專(zhuān)為滿(mǎn)足大動(dòng)態(tài)脈沖負(fù)載的快速響應(yīng)需求而設(shè)計(jì)，可替代傳統(tǒng)的電容儲(chǔ)能方案，使輸出電容用量降低95%以上，從而大幅縮減設(shè)備體積，并顯著提升系統(tǒng)整體可靠性。
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